يُعتبر محرك السيارة قلبها النابض، وتُمثّل الأسطوانات (السلندرات) حجر الأساس فيه، فهي الوحدات المسؤولة عن تحويل الطاقة الكيميائية الكامنة في الوقود إلى طاقة ميكانيكية تدفع السيارة للأمام. يفهم مُلاك السيارات والمهتمون بها دور هذه المكونات الحيوية لاتخاذ قرارات مستنيرة عند الشراء أو الصيانة.

ما هي الأسطوانة(السلندر)؟

السلندر هو حجرة إسطوانية الشكل مصممة بدقة عالية، تُصنع عادةً من سبائك الحديد الزهر أو الألمنيوم لمقاومة الحرارة والضغط العاليين

يتحرك بداخلها المكبس) حركة ترددية (صعودًا وهبوطًا

تختلف المحركات في عدد هذه الأسطوانات، والذي يتراوح عادةً بين 3 و12 أسطوانة، ويؤثر هذا العدد بشكل مباشر على أداء المحرك وسلاسة عمله وكفاءته.

وظيفة الأسطوانة ودورة الاحتراق

تحدث العملية الأساسية لتوليد الطاقة داخل كل أسطوانة عبر دورة متكاملة من أربعة أشواط:

• شوط السحب: يفتح صمام السحب، ويهبط المكبس لأسفل، مما يخلق فراغًا يسحب خليط الهواء والوقود إلى داخل الأسطوانة.
• شوط الضغط : يُغلق صماما السحب والعادم، ويصعد المكبس لأعلى، ضاغطًا خليط الهواء والوقود لزيادة كثافة الطاقة وقابليته للاشتعال.
• شوط الاحتراق : تشعل شمعة الإشعال الخليط المضغوط. يؤدي الانفجار الناتج إلى دفع المكبس للأسفل بقوة هائلة، وهي الحركة التي تتحول في النهاية إلى حركة دورانية تدير العجلات.
• شوط العادم: يفتح صمام العادم، ويصعد المكبس لأعلى مرة أخرى، طاردًا غازات الاحتراق خارج الأسطوانة تمهيدًا لبدء دورة جديدة.

ما هي أنواع المحركات حسب عدد الأسطوانات

محرك 3 أسطوانات:

يتميز بخفة الوزن والحجم الصغير، مما يجعله اقتصاديًا جدًا في استهلاك الوقود وذا تكلفة تصنيع

وصيانة منخفضة. ومع ذلك، فإن أداءه غالبًا ما يكون محدودًا وقد يعاني من بعض الاهتزازات، رغم أن التقنيات الحديثة نجحت في التخفيف منها بشكل كبير. وهو الخيار الأمثل للسيارات الصغيرة والحضرية.

محرك 4 أسطوانات:

هو الأكثر شيوعًا توازنه الممتاز بين الأداء والكفاءة وتكلفة التشغيل المعقولة. يقدم قوة كافية لمعظم الاستخدامات اليومية، وإن كان أقل قوة وسلاسة من المحركات الأكبر. إنه الخيار المعياري للسيارات المدمجة والمتوسطة.

محرك 5 أسطوانات:

تصميم نادر نسبيًا، يجمع بين خصائص المحركات الرباعية والسداسية، ويتميز بعزم دوران جيد عند سرعات منخفضة وصوت مميز. لكنه قد يعاني من عدم التوازن الديناميكي مما يسبب اهتزازات. يُستخدم غالبًا في بعض الطرازات الأوروبية.

محرك 6 أسطوانات:

يقدم أداءً قويًا وسلسًا بفضل توازنه الديناميكي الممتاز، مما يضمن اهتزازات قليلة جدًا وصوتًا ناعمًا. يعيبه استهلاك الوقود الأعلى والتكلفة والوزن الأكبر. هو الخيار الأنسب للسيارات الفاخرة ومتوسطة الحجم والرياضية.

محرك 8 أسطوانات:

يصنف في فئة محركات الأداء العالي، حيث يوفر قوة وعزم دوران هائلين وسلاسة فائقة في التشغيل. يقابله استهلاك مرتفع للوقود وتكلفة شراء وصيانة عالية. يُستخدم في الشاحنات الكبيرة والسيارات الرياضية والفاخرة.

كيف أعرف سيارتي كم سلندر؟

هناك عدة وسائل موثوقة تساعدك في تحديد عدد السلندرات بدقة:

1. المواصفات الفنية للسيارة

- راجع كتيب الإرشادات أو الدليل الفني المرفق مع السيارة.

- يمكنك أيضًا زيارة الموقع الرسمي للشركة المصنعة للحصول على المواصفات الكاملة.

2. البحث عبر الإنترنت

- استخدم محركات البحث بكتابة اسم السيارة وموديلها، مرفقًا بعبارة "عدد السلندرات".

- ستظهر لك نتائج من مواقع متخصصة تحتوي على التفاصيل الدقيقة.

3. شهادة الفحص الفني

- في بعض الدول، تصدر الجهات المختصة شهادة تحتوي على مواصفات السيارة، بما فيها عدد السلندرات.

- يمكنك طلب هذه الوثيقة من إدارة المرور أو الجهة المسؤولة عن تسجيل المركبات.

4. الملصق الموجود على المحرك

- افتح غطاء المحرك وابحث عن ملصق يحمل معلومات تقنية، غالبًا ما يتضمن عدد السلندرات.

5. عدد شمعات الاحتراق (البواجي)

- عادةً ما يُخصص لكل سلندر شمعة احتراق واحدة.

- بعدد البواجي يمكنك تقدير عدد السلندرات، لكن هذه الطريقة ليست دقيقة دائمًا، إذ أن بعض المحركات تحتوي على شمعتين لكل سلندر مثل محركات V8.

ما الفرق الرئيسي بين محرك 4 أسطوانات و 6 أسطوانات؟

المحرك الرباعي أكثر اقتصادًا في الوقود وملائم للاستخدام اليومي، بينما السداسي أكثر قوة وسلاسة وأفضل للأداء العالي والقيادة على الطرق السريعة، لكنه يستهلك وقودًا أكثر.

هل محرك 3 أسطوانات يعتبر ضعيفًا؟

لم يعد ذلك صحيحًا تمامًا. بفضل التقنيات الحديثة مثل الشاحن التوربيني، أصبحت محركات 3 أسطوانات قادرة على تقديم أداء مشابه لمحركات 4 أسطوانات تقليدية مع الحفاظ على كفاءة وقود أعلى، مما يجعلها خيارًا ممتازًا للسيارات الصغيرة.

كيف أختار بين محرك 4 أسطوانات و 6 أسطوانات؟

يعتمد الاختيار على أولوياتك. إذا كان الاقتصاد في الوقود والتكلفة التشغيلية هي همك الأساسي، فاختر محرك 4 أسطوانات. إذا كنت تبحث عن قوة أكبر، وسلاسة فائقة، وأداء متميز للطرق السريعة أو السحب، وكانت التكلفة الإضافية للوقود والصيانة ليست مشكلة، فمحرك 6 أسطوانات هو خيارك.

في إطار تعزيز الشراكات الاستراتيجية بين الشركات الرائدة في قطاع السيارات
أقامت مجموعة صالح للسيارات بالتعاون مع شركة بترومين فعالية تدشين سيارة كوماندر موديل 2026 الجديدة، في حفل رسمي مميز، وذلك بحضور كلٍّ من:

• السيد تيرينس باتريك بيرين – الرئيس التنفيذي.

• السيد رامي حنكير – المديرالاول التنفيذي.

• السيد إلياس أبو حصيرة – المدير التنفيذي لمبيعات الجملة.

• السيد روهيت فيرما – المدير التنفيذي للتسويق .

وعدد من المهتمين بقطاع السيارات
وذلك في مقر مجموعة صالح للسيارات بمدينة الرياض – فرع الثمامه
في تمام الساعة 3:30 عصرًا من يوم الثلاثاء الموافق 14/10/2025

شهدت الفعالية الكشف عن أحدث مواصفات السيارة وتقنياتها المتطورة، التي تعكس رؤية الشركتين في تقديم أحدث الطرازات للسوق السعودي

يُعد الدفرنس من المكونات الخفية التي تلعب دورًا محوريًا في أداء السيارة وثباتها على الطريق، لكن هل تعرف كيف يعمل فعلًا وما أنواعه المختلفة؟

ما هو الدفرنس في السيارة؟

• الدفرنس هو أحد المكونات الميكانيكية الأساسية في نظام نقل الحركة داخل السيارة، ويؤدي دورًا محوريًا في تحويل الطاقة الناتجة عن المحرك إلى حركة متزنة للعجلات
• تكمن أهميته في قدرته على توزيع العزم بشكل متوازن، مما يسمح للعجلات بالدوران بسرعات مختلفة عند الانعطاف، ويمنح السيارة قدرة على المناورة بسلاسة وثبات.

ما هي آلية عمل الدفرنس؟

• يعتمد الدفرنس على ترس صغير يُعرف بالبينيون، يتصل بعمود الكردان الذي ينقل الطاقة من المحرك. هذا الترس يتشابك مع ترس أكبر يُسمى الكرونة، والذي يقوم بتوزيع الحركة إلى العكوس المرتبطة بالعجلات
• هذه الآلية تتيح للعجلات الدوران بسرعات متفاوتة، وهو أمر ضروري لتفادي الاحتكاك الزائد أو الانزلاق أثناء الانعطاف، مما يعزز من استقرار السيارة وتحكم السائق بها.

مما يتكون الدفرنس؟

يتكون الدفرنس من عدة أجزاء مترابطة تعمل بتناغم لتحقيق الأداء المطلوب:

1. - علبة التروس: تنقل العزم من المحرك إلى باقي أجزاء النظام، وتحتوي على مجموعة من التروس التي تضمن توزيع القوة بشكل متوازن.
2. - التروس الداخلية: مسؤولة عن تحديد سرعة العجلات وتوجيه القوة اللازمة حسب ظروف القيادة.
3. - المحور: يربط العجلات بالدفرنس، ويضمن نقل الحركة بسلاسة واستقرار أثناء القيادة.

أهمية الدفرنس في السيارة

يؤدي الدفرنس دورًا جوهريًا في تحسين تجربة القيادة، وتتمثل أهميته في عدة جوانب:

1. - يسمح بانعطاف السيارة بسلاسة دون حدوث اهتزازات أو مقاومة غير طبيعية.
2. - يعزز من الأمان عبر توزيع القوى بشكل متوازن بين العجلات، مما يقلل من احتمالية فقدان السيطرة.
3. - يسهل القيادة في التضاريس الصعبة من خلال توزيع العزم بين العجلات الأمامية والخلفية، خصوصًا في سيارات الدفع الرباعي.

ما هي أنواع الدفرنس؟

تختلف أنواع الدفرنس حسب طبيعة الاستخدام والظروف المحيطة:

1. - الدفرنس المفتوح: النوع التقليدي الذي يوزع العزم بين العجلات على نفس المحور، ويُستخدم غالبًا في السيارات المخصصة للطرق الممهدة.
2. - دفرنس القفل: يوزع القوة بشكل متساوٍ بين العجلات، ويُستخدم في المركبات المخصصة للطرق الوعرة التي تتطلب قوة جر عالية.
3. - الدفرنس محدود الانزلاق: يقلل من دوران العجلات التي فقدت تماسكها، ويوفر تحكمًا أفضل في الظروف الزلقة.
4. - دفرنس عزم الدوران: يعتمد على أنظمة إلكترونية وحساسات لتوزيع القوة بدقة حسب حالة الطريق، ويُستخدم في السيارات الرياضية والعالية الأداء.

ما هي أعراض تلف الدفرنس؟

عند تعرض الدفرنس للتلف، تظهر مجموعة من العلامات التي تستدعي الفحص الفوري:

1. - صدور أصوات غير طبيعية من جهة الإطارات، مثل الطقطقة أو الطحن، والتي قد تشير إلى تآكل التروس أو نقص الزيت.
2. - اهتزاز السيارة عند التسارع، نتيجة خلل في توزيع العزم أو تلف داخلي.
3. - صعوبة في توجيه السيارة، خصوصًا أثناء الانعطاف أو القيادة على طرق غير مستوية، مما يدل على ضعف في أداء النظام.

ما هي أسباب تلف الدفرنس؟

تتعدد الأسباب التي تؤدي إلى تلف الدفرنس، من أبرزها:

1. - نقص زيت الدفرنس يؤدي إلى احتكاك مفرط وتآكل الأجزاء الداخلية.
2. - تلوث الزيت يقلل من كفاءة التبريد والتشحيم، ويسرّع من تلف النظام.
3. - تسرب الزيت نتيجة تلف الأختام أو ارتفاع الحرارة، مما يؤدي إلى فقدان الزيت اللازم للتشغيل السليم.
4. - القيادة القاسية أو المتكررة على الطرق الوعرة تجهد النظام وتؤدي إلى تلفه.

ما هو زيت الدفرنس؟

يُعد زيت الدفرنس عنصرًا أساسيًا للحفاظ على كفاءة النظام، حيث يعمل على تقليل الاحتكاك وتبريد الأجزاء الداخلية. يجب استخدام النوع المناسب وتغييره وفقًا للجدول الزمني الموصى به من قبل الشركة المصنعة، لأن تجاهل ذلك قد يؤدي إلى تلف كامل في النظام.