السيارة تدور ولا تشتغل: الأسباب وخطوات الفحص قبل الذهاب للورشة

جدول المحتويات:

  • ما الفرق بين أن السيارة تدور ولا تشتغل وأنها لا تدور أصلاً؟
  • ما الذي يحتاجه المحرك حتى يشتغل؟
  • ما أسباب أن السيارة تدور ولا تشتغل من جهة الوقود؟
  • هل البطارية الضعيفة تجعل المحرك يدور ولا يشتغل؟
  • ما أسباب عدم الاشتعال من جهة الشرارة والحساسات؟
  • هل يمكن أن يكون السبب نظام منع السرقة أو المفتاح؟
  • ماذا يعني أن المحرك يدور أسرع من المعتاد أو تشم رائحة بنزين؟
  • ما الخطوات التي تفحصها بنفسك قبل الذهاب إلى الورشة؟
  • متى يجب أن تتوقف عن المحاولة وتطلب المساعدة؟
  • أسئلة شائعة حول السيارة التي تدور ولا تشتغل

إذا كانت السيارة تدور ولا تشتغل، أي تسمع صوت السلف وهو يدير المحرك بشكل طبيعي لكن المكينة لا تشتعل، فالمشكلة غالباً أن المحرك لا يحصل على أحد ثلاثة أشياء: الوقود أو الشرارة أو إذن التشغيل من كمبيوتر السيارة. وأشهر الأسباب: بطارية ضعيفة تدير المحرك ببطء، أو طرمبة بنزين لا تضخ، أو بواجي وكويلات تالفة، أو حساس كرنك معطّل، أو نظام منع السرقة لا يتعرّف على المفتاح. في هذا المقال نرتّب لك الأسباب، ونشرح خطوات فحص بسيطة تساعدك على تحديد المشكلة قبل الذهاب إلى الورشة.

ما الفرق بين أن السيارة تدور ولا تشتغل وأنها لا تدور أصلاً؟

  • السيارة تدور ولا تشتغل تعني أن السلف يعمل ويدير المحرك بصوته المعتاد، لكن الاحتراق لا يبدأ فلا يستمر المحرك في الدوران وحده.
  • أما إذا ضغطت زر التشغيل أو أدرت المفتاح فسمعت طقطقة فقط أو لم تسمع شيئاً، فالمحرك لا يدور أصلاً، والسبب غالباً في البطارية أو التوصيلات أو السلف نفسه، وقد شرحنا ذلك في مقال علامات تلف سلف السيارة.
  • تحديد الحالة بدقة يوفّر عليك الوقت والمال، لأن لكل حالة مسار فحص مختلفاً.
  • انتبه أيضاً إلى سرعة الدوران: الدوران البطيء المتثاقل يختلف عن الدوران الطبيعي، والدوران الأسرع من المعتاد بصوت غريب علامة تستدعي التوقف فوراً.

 

ما الذي يحتاجه المحرك حتى يشتغل؟

  • وقود يصل إلى البخاخات بضغط مناسب وكمية صحيحة.
  • شرارة قوية من البواجي في التوقيت المناسب، وهذا يعتمد على الكويلات وعلى حساسَي الكرنك والكامات.
  • هواء نظيف يدخل بحرية، وضغط (كبس) جيد داخل السلندرات حتى يحدث الاحتراق.
  • موافقة كمبيوتر السيارة، الذي يمنع البخ أو الشرارة إذا لم يتعرّف نظام منع السرقة على المفتاح.
  • إذا غاب أي عنصر من هذه العناصر فقد يدور المحرك دون أن يشتغل، لذلك يقوم التشخيص على استبعادها واحداً تلو الآخر.

 

ما أسباب أن السيارة تدور ولا تشتغل من جهة الوقود؟

  • نفاد البنزين أو خطأ في عدّاد الوقود؛ فقد يشير العداد إلى وجود وقود بينما الخزان شبه فارغ، خاصة إذا كانت قراءته غير منتظمة مؤخراً.
  • تعطّل طرمبة البنزين: في كثير من السيارات قد تسمع طنيناً خفيفاً من جهة الخزان لثوانٍ قليلة عند تحويل السيارة إلى وضع التشغيل دون إدارة المحرك، وغياب هذا الصوت قد يشير إلى مشكلة فيها. تعرّف أكثر على مشاكل طرمبة البنزين وطرق الحفاظ عليها.
  • احتراق فيوز الطرمبة أو تلف الريلاي الخاص بها، وهو عطل بسيط نسبياً لكنه يوقف وصول الوقود تماماً.
  • انسداد فلتر البنزين أو ضعف ضغط الوقود، فيصل البنزين بكمية لا تكفي لبدء الاحتراق.
  • تعبئة وقود غير مناسب للسيارة أو وقود ملوث بالماء، وفي هذه الحالة لا تكرر محاولات التشغيل واطلب الفحص.

 

هل البطارية الضعيفة تجعل المحرك يدور ولا يشتغل؟

  • نعم، فالبطارية الضعيفة قد تكفي لإدارة المحرك ببطء، لكن الجهد ينخفض أثناء التدوير فلا يحصل الكمبيوتر والبخاخات والكويلات على ما تحتاجه للعمل بشكل صحيح.
  • من علاماتها: دوران متثاقل يزداد بطئاً مع كل محاولة، وخفوت إضاءة الطبلون أو الشاشة أثناء التشغيل.
  • تأكّد من أن أقطاب البطارية نظيفة ومشدودة، فالأكسدة البيضاء أو الخضراء حولها تُضعف التوصيل.
  • حرارة الصيف في المملكة تُرهق البطارية وتقصّر عمرها، فلا تستغرب إن ضعفت دون إنذار مسبق؛ راجع أعراض تلف بطارية السيارة وطرق إطالة عمرها.
  • إذا اشتغلت السيارة بعد توصيلها ببطارية أخرى بكابلات الاشتراك، فالمشكلة غالباً في البطارية أو في نظام شحنها.

 

ما أسباب عدم الاشتعال من جهة الشرارة والحساسات؟

  • البواجي المتآكلة أو المبللة بالوقود لا تعطي شرارة كافية، خاصة إذا تأخر تغييرها كثيراً؛ وتجد تفاصيل أكثر عن أنواع البواجي ومتى يجب تغييرها.
  • تلف الكويلات أو مشكلة في تغذيتها الكهربائية قد يُضعف الشرارة أو يقطعها، وإذا كان الخلل في دائرة الإشعال كلها فلن يشتغل المحرك.
  • حساس الكرنك من أهم الأسباب هنا؛ فهو يخبر الكمبيوتر بموضع المحرك وسرعته، وإذا توقف عن الإرسال فقد يمنع الكمبيوتر الشرارة والبخ معاً. اقرأ عن أعراض تلف حساس الكرنك.
  • حساس الكامات يعمل مع حساس الكرنك لضبط التوقيت، وتلفه قد يسبب صعوبة التشغيل أو تأخره في بعض السيارات.
  • كثير من هذه الأعطال تترك كود عطل في كمبيوتر السيارة حتى لو لم تظهر لمبة المكينة، لذلك يفيد الفحص بجهاز OBD.

 

هل يمكن أن يكون السبب نظام منع السرقة أو المفتاح؟

  • نظام منع السرقة (الإيموبلايزر) يسمح بالتشغيل فقط عند التعرّف على شريحة المفتاح، وإذا لم يتعرّف عليها فقد يدور المحرك دون أن يشتغل، أو يشتغل لثانية ثم ينطفئ.
  • علامة ذلك في كثير من السيارات لمبة على شكل مفتاح أو سيارة بقفل تومض في الطبلون بعد محاولة التشغيل.
  • في السيارات ذات زر التشغيل قد تكون بطارية الريموت ضعيفة، وكثير من الأنظمة تتيح التشغيل بتقريب المفتاح من زر التشغيل أو من موضع يحدده دليل المالك.
  • جرّب المفتاح الاحتياطي، فإذا اشتغلت السيارة به فالمشكلة في المفتاح الأول وليست في المحرك.

 

ماذا يعني أن المحرك يدور أسرع من المعتاد أو تشم رائحة بنزين؟

  • إذا كان صوت الدوران أسرع وأخف من المعتاد كأنه بلا مقاومة، فقد يكون السبب انقطاع سير التوقيت (التايمن) أو خللاً في جنزير التوقيت، أو ضعفاً كبيراً في الكبس.
  • في هذه الحالة توقّف عن محاولات التشغيل فوراً، لأن الاستمرار قد يزيد الضرر في بعض المحركات، واطلب سحب السيارة إلى الورشة.
  • رائحة البنزين القوية بعد عدة محاولات قد تعني أن المحرك غرق بالوقود، أي أن البواجي تبللت فلم تعد تشعل الخليط.
  • عند الاشتباه بغرق المحرك انتظر بعض الوقت قبل المحاولة التالية؛ وبعض السيارات توفر وضعاً لتصريف الوقود الزائد بالضغط على دواسة البنزين حتى آخرها أثناء التدوير، فراجع دليل المالك قبل تجربة ذلك.
  • إذا رأيت دخاناً أو شممت رائحة احتراق أسلاك، فأوقف المحاولات وابتعد عن السيارة واطلب المساعدة.

 

ما الخطوات التي تفحصها بنفسك قبل الذهاب إلى الورشة؟

  1. تأكّد من مستوى البنزين، ولا تعتمد على العداد وحده إذا كان لديك شك.
  2. حوّل السيارة إلى وضع التشغيل دون إدارة المحرك، وراقب لمبات الطبلون، واستمع لصوت طرمبة البنزين.
  3. لاحظ سرعة دوران المحرك: البطء يشير غالباً إلى البطارية، والدوران الطبيعي يوجّهك إلى الوقود أو الشرارة أو الحساسات.
  4. افحص أقطاب البطارية، وجرّب التشغيل بكابلات الاشتراك إذا كان الدوران بطيئاً.
  5. جرّب المفتاح الاحتياطي إذا ظهرت لمبة منع السرقة.
  6. اجعل كل محاولة تشغيل قصيرة، نحو عشر ثوانٍ أو أقل، وانتظر قليلاً بين المحاولات حتى لا تُرهق السلف والبطارية.
  7. افحص صندوق الفيوزات بحثاً عن فيوز محترق للطرمبة أو الإشعال بالاستعانة بدليل المالك.
  8. اقرأ أكواد الأعطال بجهاز OBD إن توفر لديك، أو اطلب ذلك من الورشة.

 

متى يجب أن تتوقف عن المحاولة وتطلب المساعدة؟

  • عند سماع صوت احتكاك معدني أو طقطقة قوية أثناء الدوران.
  • عند الاشتباه بانقطاع سير التوقيت، أو ظهور دخان، أو رائحة احتراق.
  • إذا لم تنجح الخطوات البسيطة السابقة، فالتخمين وتغيير القطع عشوائياً يكلّفك أكثر من فحص احترافي واحد.

 

أسئلة شائعة حول السيارة التي تدور ولا تشتغل

  1. هل يمكن دفع السيارة الأوتوماتيكية حتى تشتغل؟ لا، فالسيارات ذات القير الأوتوماتيكي لا تشتغل بالدفع عادةً، والأفضل استخدام كابلات الاشتراك أو طلب المساعدة.
  2. لماذا تدور السيارة ولا تشتغل بعد الوقوف في الشمس؟ الحرارة العالية قد تكشف ضعف البطارية، أو تؤثر على حساسات وأجزاء كهربائية بدأت تتلف، لذلك سجّل متى تتكرر المشكلة وأخبر الفني.
  3. هل تظهر لمبة المكينة دائماً عند وجود العطل؟ ليس دائماً؛ فبعض الأعطال تُخزّن كوداً دون أن تضيء اللمبة، لذلك يفيد الفحص بالجهاز.
  4. كم محاولة تشغيل أقوم بها قبل أن أتوقف؟ بضع محاولات قصيرة مع فواصل بينها تكفي، والإصرار على التدوير قد يفرغ البطارية ويُرهق السلف دون فائدة.
  5. هل تغيير البواجي يحل المشكلة دائماً؟ لا، فهو يحلها فقط إذا كانت البواجي هي السبب، لذلك افحص الوقود والبطارية والحساسات أولاً بدلاً من تغيير القطع عشوائياً.

 

عندما تدور السيارة ولا تشتغل، ابدأ بالأبسط: الوقود والبطارية والمفتاح، ثم انتقل إلى الشرارة والحساسات. الملاحظة الدقيقة لسرعة الدوران والأصوات ولمبات الطبلون تختصر عليك كثيراً من الوقت، وإذا لم تصل إلى السبب فالفحص بجهاز التشخيص في ورشة موثوقة أوفر من تغيير القطع بالتخمين.

الاسئلة الشائعة

مقالات ذات الصلة